(CNN) I residenti arrabbiati hanno ripetutamente interrotto giovedì un funzionario di una compagnia ferroviaria in un municipio conteso nella Palestina orientale. Il treno tossico è deragliato Quasi un mese fa.
“Faremo la cosa giusta, ripuliremo il sito”, ha detto Darrell Wilson, rappresentante del Norfolk South. “Testeremo fino a quando non avremo rimosso tutta la contaminazione.”
“No non siete!” gridò una voce.
Norfolk Southern, l’operatore del treno deragliato la sera del 3 febbraio, ha subito continue critiche da parte dei residenti locali, alcuni dei quali Segnala malattie Credono che provenga da un incidente.
Dopo il deragliamento, la pericolosa sostanza chimica cloruro di vinile è stata rilasciata e bruciata per evitare un’esplosione mortale, e si teme che altre sostanze chimiche preoccupanti siano trapelate nell’ambiente in Ohio e Pennsylvania, con effetti potenzialmente dannosi per la salute. I lavoratori sono anche impegnati nella pulizia Sono stati riportati sintomi cliniciSecondo la lettera a nome dei sindacati.
In un municipio giovedì, i funzionari dell’Agenzia per la protezione ambientale hanno detto che stavano rivedendo i piani di Norfolk Southern per riparare il sito quella notte, e Mark Turnow, il coordinatore della risposta regionale dell’EPA, ha detto a Brenda Goodman della CNN che le squadre erano pronte ad approvarlo.
Ciò ha spianato la strada all’inizio del processo venerdì mattina. L’EPA ha Ho ordinato un treno merci Azienda Per pulire a fondo l’area danneggiata.
Sono iniziati i lavori di rimozione del binario ferroviario in prossimità del deragliamento
Video dal Miguel Marquez Show della CNN I soccorsi sono iniziati venerdì a circa un quarto di miglio dal punto in cui si è verificato il deragliamento sulle corsie in direzione sud.
Ciò include la rimozione di un lato della pista, lo scavo del terreno contaminato, il campionamento e quindi la sostituzione delle tracce. Lo stesso sarà fatto sull’altro lato del binario.
Mentre i lavori sono in corso sulla linea in direzione sud, i treni continueranno a circolare sulla linea in direzione nord, dove ci sono ancora vagoni cisterna che non possono essere rimossi fino a quando non saranno ispezionati, ha detto Wilson.
“Prima lo raccolgono, prima possono portarlo fuori città”, ha detto l’amministratore della regione 5 dell’EPA Debra Shore al municipio. “Sarà un progetto complesso e grande.”
I funzionari sperano di iniziare il processo sul lato nord il 28 marzo, ha detto Wilson, aggiungendo che l’intero processo potrebbe essere completato entro la fine di aprile.
Circa 2,1 milioni di litri di rifiuti liquidi e circa 1.400 tonnellate di rifiuti solidi sono già Rimosso dal deragliamento, L’ufficio del governatore dell’Ohio Mike DeWine ha annunciato in un comunicato stampa giovedì, citando l’EPA dello stato. Ci sono acque reflue e rifiuti solidi portato ai siti Ohio e altrove, inclusi Michigan, Indiana e Texas, secondo il comunicato.
“Siamo molto dispiaciuti per quello che è successo. Ci sentiamo malissimo per questo”, ha detto Wilson, provocando un fischio dalla folla.
La scorsa settimana, il tenente governatore dell’Ohio John Husted ha suggerito che l’agenzia trasferisca temporaneamente o permanentemente i residenti che si sentono insicuri.
“Penso che le ferrovie dovrebbero prendere in considerazione l’acquisto delle proprietà di persone che non si sentono al sicuro o vogliono trasferirsi a causa della fuoriuscita”, ha detto alla CNN il 23 febbraio. “È responsabilità delle ferrovie, è responsabilità del governo. I funzionari a livello federale, statale e locale devono essere ritenuti responsabili dai cittadini della Palestina orientale e fare la cosa giusta”.
In risposta alla domanda di un residente alla riunione del municipio, Wilson ha detto che non si parlava di trasferire i residenti.
“Questa sarà una conversazione in evoluzione che continuerà per qualche tempo”, ha affermato, aggiungendo che la società continuerà a raccogliere dati per informare i suoi risultati.
Questa settimana, Il CEO di Norfolk Southern, Alan Shaw Ha venduto azioni della società per un valore di $ 448.000 e Shaw ha istituito personalmente un fondo di borse di studio di $ 445.000 per gli anziani della East Palestine High School.
Norfolk Southern non ha risposto a una richiesta di commento sulla vendita di azioni e se Shaw ha intenzione di tagliare lo stipendio o fare una donazione a seguito del crollo.
Norfolk Southern deve testare la diossina, afferma l’EPA
Oltre a ripulire il sito, l’EPA richiede a Norfolk Southern di farlo Test diretto per la presenza di diossine — Composti considerati avere una significativa tossicità e causare malattie. In una dichiarazione rilasciata giovedì, l’indagine sarà condotta sotto la supervisione dell’agenzia.
Se le diossine vengono trovate a livelli che rappresentano un rischio inaccettabile per la salute umana o per l’ambiente, l’EPA ripulirà immediatamente l’area. L’EPA richiederà inoltre a Norfolk Southern di condurre uno studio di base per confrontare i livelli di diossina intorno alla Palestina orientale con i livelli di diossina in altre aree non interessate dal deragliamento.
L’agenzia ha notato che le diossine possono essere trovate nell’ambiente come risultato di processi comuni come la combustione di legna o carbone, e si degradano lentamente, quindi la fonte delle diossine trovate in un’area potrebbe essere incerta.
L’iniziativa arriva in risposta diretta alle preoccupazioni che l’EPA ha sentito dai residenti della Palestina orientale, secondo la dichiarazione.
“Questa azione si basa sugli sforzi bipartisan dell’EPA con i nostri partner locali, statali e federali per guadagnare la fiducia di questa comunità e garantire a tutti i residenti le garanzie di cui hanno bisogno per sentirsi di nuovo al sicuro a casa”, ha dichiarato l’amministratore dell’EPA Michael Reagan.
Al 28 febbraio, l’EPA ha raccolto almeno 115 campioni nell’area interessata, inclusi campioni di aria, suolo, acque superficiali e sedimenti, afferma la dichiarazione.
Ad oggi, il monitoraggio dell’EPA sugli indicatori chimici ha suggerito una bassa probabilità di rilascio di diossina da questo incidente, afferma il rapporto.
Brenda Goodman, Laura Dolan, Rob Freese, Jennifer Feldman e Selena Debor della CNN hanno contribuito a questo rapporto.
